武汉源海博创科技有限公司具备具备综合的工程方案设计和定制化产品研发能力,在减振降噪设计、振动噪声在线监测、声学测试与分析以及产品声学优化设计等方向,为客户提供技术服务,吹尘---,业务范围涉及海洋船舶、机械制造、电力能源等领域。
蒸汽消声器是首要建立在“小孔喷注”理论结合阻抗扩容吸声的消声原理,锅炉蒸汽排放一般流速快,气流噪声高,需先以通孔扩流,经过屡次通孔后的蒸汽在抗性扩张室得到降1压降流,气流再经小孔喷出。
喷出后其各倍频带的声功率已下降,而声压级的频率被推高到20000hz以上规划,其噪声大为削弱,但部分频率的二次噪音还需求进一步消声。
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消音室室表内面用毯状或制成水平和垂直的楔形吸声材料覆盖,让声音反射减小到一千分之一。消音室主要的目的是模拟自由空间无障碍的声学条件。
消音室的另外两种形态:
室房间的六个界面全铺吸声材料的,称为全消室。而除了这种形式的消音室外,还有另外两种消音室。
70年代起发展出来的一种称为半消声室的声学实验室,此半消声室除要求地面为硬质刚性反射面外,其余与消声室相同。当声源或置于地面上时,声源和之间只有直达声而没有反射声,故在地面上的半空间中有同消声室中那样的自由场。
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根据汽车底部的空间状况,消声器外罩可加工成瓦状或卷成锅状。锅状消声器的外罩是用圆形心棒将外罩材料成型并咬合或用焊接连接整体安装,并将焊接的部件装入接口。锅状消声器由内管、转向弯管和中间底板组成,之后外部底板通过合槽或焊接与外罩相连。当汽车底部空间状况复杂,安装锅状消声器困难时则可采用深拉伸的瓦状消声器。它几乎可做成任何的形式。轿车消声器的总容积为发动机排量的8~12倍
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